BMW E30
| Baujahr |
1982 - 1990 |
| Beschreibung |
3er (Entwicklung ab 07/76) |
| Modellart |
Serie |
Geschichte
Die zweite Generation des BMW 3er repräsentiert in jeder Hinsicht Fortschritt und Vielfalt. Ein neues Design, optimierte Aerodynamik, mehr Platz und Komfort, höhere Leistung sowie zusätzliche Karosserie- und Motorvarianten. BMW hat seine erfolgreichste Modellreihe konsequent ausgebaut und den Geschmack der Kunden zielsicher getroffen. In dieser Generation feiern ein familientauglicher Viertürer (1983), das BMW 3er Cabrio und der Sportler BMW M3 (beide 1985) ihre Premiere. Heute steht das erste BMW 3er Cabrio als Youngtimer bei vielen Fans der Marke hoch im Kurs. Mit dem attraktiv gestylten Touring von 1987 tritt BMW den Beweis an, dass auch in der sportlichen Mittelklasse Fahrspaß und praktischer Nutzwert sowie Platz und Funktionalität keine Widersprüche sein müssen. Daneben halten der erste Diesel und der erste Allradantrieb Einzug in die BMW 3er Reihe. Erfolg der Strategie: Mit mehr als 2,3 Millionen verkauften Einheiten wird der Vorgänger sogar um eine Million Fahrzeuge übertroffen.
Mit dem eta-Sechszylinder präsentiert BMW 1984 ein neues Spar-Konzept. Der 325e ist stark, sparsam – und sauber: der erste BMW 3er, der ausschließlich mit Katalysator lieferbar ist. Mut beweisen die Verantwortlichen mit dem 324d, der ersten sportlichen Premium-Limousine auf Dreier-Basis. Daneben debütiert der bärenstarke 325i, der als 325iX mit permanentem Vierradantrieb ausgerüstet ist. Das Verteilergetriebe mit Viscokupplung ermöglicht den Einsatz von ABS, das in beiden Modellen serienmäßig an Bord ist. 1989 erscheint der 318is und damit der erste BMW Großserien-Vierzylinder mit Vierventil-Zylinderkopf.
Typschlüssel und Varianten
| Baujahr |
Typschlüssel |
Modell |
Karosserie |
Motor |
Getriebe |
Lenkung |
Region |
| 1990-07 - 1993-04 |
BA51 |
318i |
Cabriolet |
M40B18 |
manuell |
links |
Europa |
| 1990-07 - 1993-04 |
BA52 |
318i |
Cabriolet |
M40B18 |
manuell |
rechts |
Europa |
| 1990-07 - 1993-03 |
BA61 |
318i |
Cabriolet |
M40B18 |
automatisch |
links |
Europa |
| 1990-10 - 1993-04 |
BA62 |
318i |
Cabriolet |
M40B18 |
automatisch |
rechts |
Europa |
| 1990-07 - 1992-12 |
BA73 |
318i |
Cabriolet |
M42B18 |
manuell |
links |
USA |
| 1987-07 - 1993-01 |
BA11 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
links |
Europa |
| 1987-10 - 1992-12 |
BA12 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
rechts |
Europa |
| 1987-07 - 1992-12 |
BA21 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
links |
Japan |
| 1987-07 - 1992-12 |
BA21 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
links |
Europa |
| 1987-10 - 1992-09 |
BA22 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
rechts |
Europa |
| 1986-04 - 1991-05 |
BA31 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
links |
Europa |
| 1986-12 - 1988-07 |
BA32 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
rechts |
Europa |
| 1986-05 - 1991-05 |
BA41 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
links |
Europa |
| 1986-12 - 1988-07 |
BA42 |
320i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
rechts |
Europa |
| 1986-10 - 1993-01 |
BB11 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
links |
Europa |
| 1988-08 - 1992-12 |
BB12 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
rechts |
Europa |
| 1986-10 - 1993-01 |
BB13 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
links |
USA |
| 1986-11 - 1992-12 |
BB21 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
links |
Europa |
| 1986-11 - 1992-12 |
BB21 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
links |
Japan |
| 1988-09 - 1992-12 |
BB22 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
rechts |
Europa |
| 1986-11 - 1992-10 |
BB23 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
links |
USA |
| 1985-07 - 1989-10 |
BB31 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
links |
Europa |
| 1986-05 - 1988-08 |
BB32 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
manuell |
rechts |
Europa |
| 1985-09 - 1989-11 |
BB41 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
links |
Europa |
| 1986-04 - 1988-07 |
BB42 |
325i |
Cabriolet |
M20 |
automatisch |
rechts |
Europa |
