| 1928 - 1932 |
3/15 |
BMW Dixi und BMW 3/15 |
Serie |
| 1932 - 1934 |
3/20 |
BMW 3/20 |
Serie |
| 1933 - 1934 |
303 |
BMW 303 |
Serie |
| 1933 - 1934 |
308 |
BMW 308 |
Serie |
| 1934 - 1936 |
309 |
BMW 309 |
Serie |
| 1934 - 1937 |
315 |
BMW 315 |
Serie |
| 1935 - 1937 |
319 |
BMW 319 |
Serie |
| 1935 - 1936 |
315/1 |
BMW 315/1 |
Serie |
| 1935 - 1936 |
319/1 |
BMW 319/1 |
Serie |
| 1936 - 1941 |
326 |
BMW 326 |
Serie |
| 1937 - 1941 |
327 |
BMW 327 |
Serie |
| 1936 - 1940 |
328 |
BMW 328 |
Serie |
| 1936 - 1937 |
329 |
BMW 329 |
Serie |
| 1937 - 1938 |
320 |
BMW 320 |
Serie |
| 1939 - 1941 |
321 |
BMW 321 |
Serie |
| 1939 - 1941 |
335 |
BMW 335 |
Serie |
| 1952 - 1958 |
501 |
BMW 501 |
Serie |
| 1954 - 1963 |
502 |
BMW 502 |
Serie |
| 1956 - 1959 |
503 |
BMW 503 |
Serie |
| 1956 - 1959 |
507 |
BMW 507 |
Serie |
| 1962 - 1965 |
3200 CS |
BMW 3200 CS |
Serie |
| 1955 - 1962 |
100 |
Isetta |
Serie |
| 1955 - 1962 |
101 |
Isetta 250 |
Serie |
| 1955 - 1962 |
102 |
Isetta 300 |
Serie |
| 1955 - 1962 |
103 |
Isetta CKD/SKD |
Serie |
| 1959 - 1965 |
107 |
700 Limousine |
Serie |
| 1961 - 1964 |
110 |
700 Cabriolet (Baur) |
Serie |
| 1957 - 1959 |
111 |
600 |
Serie |
| 1957 - 1959 |
112 |
600 SKD Belgien und USA-Version |
Serie |
| 1960 - 1961 |
113 |
Projekte zum E115 |
Prototyp |
| 1966 - 1977 |
114 |
1502 - 1802 |
Serie |
| 1967 - 1971 |
114C |
1600-2 Cabriolet (Baur) |
Serie |
| 1965 - 1965 |
114K |
Kombi-Prototyp zum E6 |
Prototyp |
| 1968 - 1968 |
114RS |
Cabrioletentwurf von M. Rennen |
Zeichnung |
| 1962 - 1964 |
115 |
1500 |
Serie |
| 1964 - 1966 |
116 |
1600 |
Serie |
| 1963 - 1971 |
118 |
1800, 1800TI/SA |
Serie |
| 1964 - 1965 |
119 |
700 LS-Coupé (Baur) |
Serie |
| 1966 - 1970 |
120 |
2000C, CS (Karmann) |
Serie |
| 1966 - 1972 |
121 |
2000, 2000 tii |
Serie |
| 1966 - 1966 |
122 |
E3-Vorentwicklung mit 2,2 Litern |
Prototyp |
| 1966 - 1966 |
124 |
114er-Studentenwagen |
Prototyp |
| 1966 - 1966 |
126 |
E3-Vorentwicklung mit 2,6 Litern |
Prototyp |
| 1991 - 1991 |
E1 |
3,4 m-Elektroauto |
Prototyp |
| 1993 - 1993 |
E1/1 |
3,7 m-Viersitzer |
Prototyp |
| 1993 - 1993 |
E2 |
USA-Ausführung vom E1 |
Prototyp |
| 1968 - 1977 |
E3 |
2500 - 3000 Si |
Serie |
| 1971 - 1973 |
E3/2 |
1. Facelift E3 |
Serie |
| 1973 - 1977 |
E3/73 |
2. Facelift E3 |
Serie |
| 1974 - 1977 |
E3 Lang |
Langversion E3 (um 100mm) |
Serie |
| 1968 - 1968 |
E4 |
Kunststoffwagen E118 ti (Bayer) |
Prototyp |
| 1968 - 1968 |
E5 |
Nachfolgetyp Glas 1300 [Bracq-Coupé, Basis 1600 ti] |
Prototyp |
| 1971 - 1974 |
E6 |
02er touring (Kurzheckwagen) |
Serie |
| 1973 - 1974 |
E6/73 |
Facelift des E6 |
Serie |
| 1972 - 1972 |
E7 |
Elektro-114 (02er zur Olympiade) |
Prototyp |
| 1974 - 1974 |
E7/2 |
Vorentwicklung zum E29 |
Zeichnung |
| 1969 - 1972 |
E8 |
Facelift 1800 / 2000 |
Serie |
| 1968 - 1975 |
E9 |
2500 - 3000 Coupe (CS, CSI) |
Serie |
| 1973 - 1975 |
E9/73 |
Facelift Coupé E9 |
Serie |
| 1968 - 1975 |
E10 |
2002 - 2002 tii |
Serie |
| 1971 - 1971 |
E10C |
2002 Vollcabriolet |
Serie |
| 1973 - 1975 |
E10T |
2002 turbo (später E20) |
Serie |
| 1971 - 1975 |
E10Cab |
2002 Bügel-Cabriolet (Targa) |
Serie |
| 1973 - 1975 |
E10/73 |
Facelift E10 |
Serie |
| 1973 - 1973 |
E11 |
E3 mit M27-V8-Motor |
Prototyp |
| 1972 - 1976 |
E12 |
5er Limousine |
Serie |
| 1976 - 1981 |
E12/1 |
5er Limousine |
Serie |
| 1972 - 1981 |
E12/4 |
520, 520i, 518 (Nachfolger E118/121) |
Serie |
| 1977 - 1981 |
E12/5 |
5er mit M60-Motor (M20) |
Serie |
| 1972 - 1981 |
E12/6 |
5er mit M68-Motor (M30) |
Serie |
| 1973 - 1981 |
E12/8 |
5er-Südafrika-Fertigung |
Serie |
| 1980 - 1981 |
E12/1S |
M 535i |
Serie |
| 1970 - 1970 |
E13 |
VCL-Schwimm-Geländewagen |
Prototyp |
| 1970 - 1970 |
E14 |
Geländewagen national (0,5t) |
Prototyp |
| 1970 - 1970 |
E15 |
Kunststoff-Coupé 2,8 Liter |
Prototyp |
| 1970 - 1970 |
E16 |
E9 mit M27-V8-Motor |
Prototyp |
| 1972 - 1972 |
E17 |
Kunststoff-Coupé von Bölkow (0,5 gl) |
Prototyp |
| 1970 - 1970 |
E18 |
6,5l Coupé mit Bizzarini |
Prototyp |
| 1970 - 1970 |
E19 |
Bertone-Studie (Basis E114) |
Prototyp |
| 1973 - 1975 |
E20 |
2002 Turbo (Entwicklung ab 10/71) |
Serie |
| 1975 - 1982 |
E21 |
3er (Entwicklung ab 11/70) |
Serie |
| 1977 - 1979 |
E21/1 |
3er nach der Modellpflege 9/77 |
Serie |
| 1979 - 1983 |
E21/2 |
3er nach der Modellpflege 9/79 |
Serie |
| 1975 - 1976 |
E21/3 |
316 - 320i 3Türer (Projekt) |
Prototyp |
| 1977 - 1983 |
E21/LA |
315 (Entwicklung ab 7/73) |
Serie |
| 1977 - 1982 |
E21/5 |
3er mit M-60-Motor (Entwicklung ab 7/73) |
Serie |
| 1976 - 1983 |
E21Cab |
3er Cabriolet (Baur) |
Serie |
| 1977 - 1977 |
E21/R-1 |
3er Bausatz für Junior-Team |
Serie |
| 1975 - 1975 |
E22 |
Mittelmotor-Auto (Basis E121) |
Prototyp |
| 1977 - 1979 |
E23 |
7er (Entwicklung ab 10/72) G-Nachfolger |
Serie |
| 1979 - 1982 |
E23/1 |
7er nach der ersten Modellpflege |
Serie |
| 1982 - 1986 |
E23/2 |
7er nach der zweiten Modelpflege |
Serie |
| 1984 - 1986 |
E23S |
RL-7er mit S38-Aggregat |
Serie |
| 1976 - 1982 |
E24 |
6er (Entwicklung ab 6/73) C-Nachfolger |
Serie |
| 1982 - 1987 |
E24/1 |
6er auf E28-Basis |
Serie |
| 1988 - 1989 |
E24/2 |
6er (dritte Version) |
Serie |
| 1984 - 1987 |
E24/1S |
6er mit S38-Aggregat |
Serie |
| 1988 - 1989 |
E24/2S |
6er (dritte Version) mit Vierventiler |
Serie |
| 1972 - 1975 |
E25 |
Turbo X1 (Bracq) |
Prototyp |
| 1973 - 1973 |
E26 |
M1 Turbo - Sportcoupé (Basis E25+M33) |
Prototyp |
| 1978 - 1981 |
E26/1 |
M1 (Entwicklung ab 4/76) |
Serie |
| 1977 - 1977 |
E26/4 |
M1-Evolutionsmodell |
Serie |
| 1973 - 1974 |
E27 |
Alternative zu E23 und E3 |
Prototyp |
| 1981 - 1987 |
E28 |
5er (Entwicklung 10/77) Nachfolger E12 |
Serie |
| 1974 - 1977 |
E28Gr |
5er - großer E12-Nachfolger |
Prototyp |
| - |
E28K |
E28 Kombi |
Kleinserie |
| 1984 - 1987 |
E28S |
M5 handgefertigt |
Kleinserie |
| 1977 - 1977 |
E29 |
Elektrofahrzeug, Basis E107 |
Prototyp |
| 1979 - 1979 |
E29/2 |
Elektro-City-Coupé |
Prototyp |
| 1982 - 1990 |
E30 |
3er (Entwicklung ab 07/76) |
Serie |
| 1982 - 1990 |
E30/2 |
3er Zweitürer |
Serie |
| 1985 - 1993 |
E30/2C |
3er Voll-Cabriolet |
Serie |
| 1986 - 1990 |
E30/2S |
M3 |
Serie |
| 1988 - 1991 |
E30/2SC |
M3 Cabriolet |
Kleinserie |
| 1982 - 1991 |
E30/2Cab |
3er Baur-Cabriolet TC2 (Baur) |
Serie |
| 1983 - 1990 |
E30/4 |
3er 4-türig (Entwicklung ab 9/79) |
Serie |
| - |
E30/4Cab |
3er Baur-Cabriolet TC2-Viertürer |
Prototyp |
| 1987 - 1994 |
E30/5 |
3er touring |
Serie |
| 1985 - 1990 |
E30/16 |
3er Allrad (325iX) |
Serie |
| 1988 - 1989 |
E30Z |
E30-Z1 von ZT (80 Stück) |
Vorserie |
| 1987 - 1990 |
E30/88 |
E30-Modellpflege '88 (Cabrio später) |
Serie |
| 1988 - 1991 |
Z1 |
Z1 roadster
|
Serie |
| 1989 - 1999 |
E31 |
8er (Entw.ab 7/81) C-Nachfolger |
Serie |
| 1992 - 1996 |
E31S |
850 CSi Coupé |
Serie |
| 1986 - 1994 |
E32 |
7er (Entwicklung ab 9/79) G-Nachfolger |
Serie |
| 1987 - 1994 |
E32/2 |
7er Langversion |
Serie |
| 1987 - 1980 |
E33 |
Elektro-E21 |
Prototyp |
| 1988 - 1995 |
E34 |
5er (Entwicklung ab 7/81) M-Nachfolger |
Serie |
| 1981 - 1981 |
E34/2 |
5er-Coupé |
Prototyp |
| - |
E34/3 |
5er Cabriolet (Baur) |
Prototyp |
| 1990 - 1997 |
E34/5 |
5er touring |
Serie |
| 1991 - 1996 |
E34/16 |
Sechszylinder 5er-Allrad-Limousine |
Serie |
| 1991 - 1996 |
E34/5-16 |
Sechszylinder 5er-Allrad-Touring |
Serie |
| 1988 - 1995 |
E34S |
M5 handgefertigt |
Kleinserie |
| 1992 - 1995 |
E34/5S |
M5-touring handgefertigt |
Kleinserie |
| 1970 - 1979 |
E35 |
Mehrzweckwagen mit SDP |
Prototyp |
| 1990 - 1998 |
E36 |
3er (Entwicklung ab 7/81) |
Serie |
| 1992 - 1999 |
E36/2 |
3er Coupé |
Serie |
| 1992 - 1999 |
E36/2S |
M3 Coupé |
Serie |
| 1993 - 1999 |
E36/2C |
3er Cabriolet |
Serie |
| 1996 - 1996 |
E36/2CS |
M3 Cabriolet |
Serie |
| 1995 - 1999 |
E36/3 |
3er touring |
Serie |
| 1991 - 1998 |
E36/4 |
3er Limousine |
Serie |
| 1997 - 1997 |
E36/4S |
M3 Limousine |
Serie |
| 1994 - 1998 |
E36/5 |
3er compact |
Serie |
| - |
E36/5S |
M3 compact |
Prototyp |
| 1981 - 1982 |
E36/6 |
3er compact (Fünftürer) |
Prototyp |
| 1994 - 2002 |
E36/7 |
Z3 roadster |
Serie |
| 1996 - 2002 |
E36/7S |
M roadster |
Serie |
| 1997 - 2002 |
E36/8 |
Z3 Coupé |
Serie |
| 1997 - 2002 |
E36/8S |
M coupé |
Serie |
| 1996 - 1996 |
E36/4Cab |
Baur-Topcabriolet TC4 |
Serie |
| 1981 - 1981 |
E37 |
Vorentwicklung Elektrofahrzeug |
Prototyp |
| 1994 - 2001 |
E38 |
7er Limousine |
Serie |
| 1994 - 2001 |
E38/2 |
7er Langversion |
Serie |
| 1998 - 2001 |
E38/3 |
7er Protection |
Serie |
| 1996 - 2001 |
E38/L7 |
L7 |
Serie |
| 1995 - 2003 |
E39 |
5er - E34 Nachfolger |
Serie |
| 1998 - 2003 |
E39S |
M5 Limousine |
Serie |
| 1997 - 2004 |
E39/2 |
5er touring |
Serie |
| - |
E39/2S |
M5 touring |
Prototyp |
| - |
E39/3 |
6er Coupé auf 5er-Basis |
Prototyp |
| - |
E39/4 |
6er Cabriolet auf 5er-Basis |
Prototyp |
| - |
E40 |
3er (K-)Nachfolger (Projekt) |
Prototyp |
| - |
E42 |
kleiner 3er mit Frontantrieb |
Prototyp |
| - |
E44 |
Van-Projekt |
Prototyp |
| 1998 - 2006 |
E46/2 |
3er Coupé |
Serie |
| 1999 - 2006 |
E46/2S |
Sechszylinder M3-Coupé |
Serie |
| 1998 - 2006 |
E46/2C |
3er Cabriolet |
Serie |
| 2000 - 2006 |
E46/2CS |
Sechszylinder M3-Cabriolet |
Serie |
| 1998 - 2005 |
E46/3 |
3er touring |
Serie |
| 1997 - 2005 |
E46/4 |
3er Limousine |
Serie |
| 2000 - 2004 |
E46/5 |
3er compact (Dreitürer) |
Serie |
| 2002 - 2002 |
E46/5-S |
Z2 Coupé |
Zeichnung |
| - |
E48 |
Frontantrieb-3er, kleiner Prototyp |
Rover |
| - |
E49 |
Frontantrieb-3er, größer Prototyp |
Rover |
| - |
E50 |
Nachfolger für Mini - Prototyp |
Rover |
| - |
E51 |
V12-Coupé |
gestoppt |
| 1999 - 2003 |
E52 |
Z8 roadster |
Serie |
| 1999 - 2006 |
E53 |
X5 - SAV Geländewagen |
Serie |
| 2000 - 2000 |
E53S |
X5 LMR mit McLaren-Motor |
Prototyp |
| 2000 - 2000 |
E55 |
verlängerter X5 |
Prototyp |
| 2006 - 2006 |
E56 |
Frontantriebs-Plattform auch für BMW |
Prototyp |
| - |
E59 |
6er Coupé |
Prototyp |
| - |
E59/2 |
6er Cabriolet |
Prototyp |
| 2002 - 2007 |
E60 |
5er Limousine |
Serie |
| 2005 - 2010 |
E60N |
5er Limousine - LCI |
Serie |
| 2002 - 2007 |
E61 |
5er touring |
Serie |
| 2005 - 2011 |
E61N |
5er touring - LCI |
Serie |
| 2002 - 2007 |
E63 |
6er Coupé |
Serie |
| 2006 - 2011 |
E63N |
6er Coupé - LCI |
Serie |
| 2002 - 2007 |
E64 |
6er Cabriolet |
Serie |
| 2006 - 2012 |
E64N |
6er Cabriolet - LCI |
Serie |
| 2001 - 2008 |
E65 |
7er |
Serie |
| 2001 - 2008 |
E66 |
7er Langversion |
Serie |
| 2001 - 2008 |
E67 |
7er Protection |
Serie |
| 2005 - 2007 |
E68 |
7er mit Wasserstoff-Antrieb |
Serie |
| 2006 - 2013 |
E70 |
BMW X5 - Sports Activity Vehicle |
Serie |
| 2008 - 2015 |
E71 |
BMW X6 - Sports Activity Coupé |
Serie |
| 2010 - 2015 |
E72 |
BMW X6 - Sports Activity Coupé - ActiveHybrid |
Serie |
| 2007 - 2011 |
E81 |
BMW 1er 3-Türer |
Serie |
| 2007 - 2014 |
E82 |
BMW 1er Coupé |
Serie |
| 2006 - 2006 |
E82/2 |
Z2 |
geplant |
| 2003 - 2006 |
E83 |
BMW X3 - Sports Activity Vehicle |
Serie |
| 2006 - 2010 |
E83N |
BMW X3 - Sports Activity Vehicle - LCI |
Serie |
| 2009 - 2016 |
E84 |
BMW X1 - Sports Activity Vehicle |
Serie |
| 2002 - 2009 |
E85 |
BMW Z4 Roadster und BMW Z4 M Roadster |
Serie |
| 2006 - 2009 |
E86 |
BMW Z4 Coupé und BMW Z4 M Coupé |
Serie |
| 2004 - 2006 |
E87 |
BMW 1er 5-Türer - Sports Hatch |
Serie |
| 2006 - 2011 |
E87N |
BMW 1er 5-Türer - Sports Hatch - LCI |
Serie |
|
|
| 2008 - 2015 |
E88 |
BMW 1er Cabriolet |
Serie |
| 2009 - 2016 |
E89 |
BMW Z4 roadster |
Serie |
| 2005 - 2012 |
E90 |
BMW 3er Limousine |
Serie |
| 2008 - 2012 |
E90N |
BMW 3er Limousine - LCI |
Serie |
| 2005 - 2013 |
E91 |
BMW 3er Touring |
Serie |
| 2008 - 2013 |
E91N |
BMW 3er Touring - LCI |
Serie |
| 2006 - 2010 |
E92 |
BMW 3er Coupé |
Serie |
| 2010 - 2013 |
E92N |
BMW 3er Coupé - LCI |
Serie |
| 2007 - 2010 |
E93 |
BMW 3er Cabrio |
Serie |
| 2010 - 2014 |
E93N |
BMW 3er Cabrio - LCI |
Serie |
| - |
AST |
Advanced Sports Tourer (AST) |
geplant |
| - |
E94 |
4er Compact |
Zeichnung |
| 2005 - 2005 |
E99 |
V Reihe |
Prototyp |
| 2008 - 2015 |
F01 |
BMW 7er Limousine |
Serie |
| 2008 - 2015 |
F02 |
BMW 7er Limousine - Langversion |
Serie |
| 2009 - 2015 |
F03 |
BMW 7er Limousine - Protection |
Serie |
| 2010 - 2015 |
F04 |
BMW 7er Limousine - ActiveHybrid |
Serie |
| 2011 - 2018 |
F06 |
BMW 6er Gran Coupé |
Serie |
| 2009 - 2016 |
F07 |
BMW 5er Gran Turismo (ehemals RFK - Raumfunktionales Konzept / PAS) |
Serie |
| 2010 - 2017 |
F10 |
BMW 5er Limousine |
Serie |
| 2011 - 2018 |
F11 |
BMW 5er Touring |
Serie |
| 2012 - 2019 |
F12 |
BMW 6er Cabrio |
Serie |
| 2011 - 2018 |
F13 |
BMW 6er Coupé |
Serie |
| 2010 - 2017 |
F14 |
LC5 (auf Basis des F12) / wie Concept CS |
Serie |
| 2010 - 2016 |
F18 |
BMW 5er Limousine - Langversion für China |
Serie |
| 2011 - 2018 |
F20 |
BMW 1er 5-Türer |
Serie |
| 2012 - 2019 |
F21 |
BMW 1er 3-Türer |
Serie |
| 2012 - 2019 |
F22 |
BMW 2er Coupé |
Serie |
| 2012 - 2019 |
F23 |
BMW 2er Cabriolet |
Serie |
| 2011 - 2018 |
F25 |
BMW X3 - Sports Activity Vehicle |
Serie |
| 2012 - 2019 |
F30 |
BMW 3er Limousine |
Serie |
| 2012 - 2019 |
F31 |
BMW 3er Touring |
Serie |
| 2012 - 2019 |
F32 |
BMW 3er Coupé (4er-Reihe) |
Serie |
| 2012 - 2019 |
F33 |
BMW 3er Cabrio (4er-Reihe) |
Serie |
| 2015 - 2022 |
F35 |
BMW 4er Coupé (viertürig) |
Serie |
| 2013 - 2020 |
F44 |
BMW 1er GT (Frontantrieb) |
Serie |
| 2014 - 2021 |
F45 |
BMW 1er touring (Frontantrieb) |
Serie |
| 2014 - 2021 |
F46 |
BMW 1er City (Frontantrieb) |
Serie |
| 2013 - 2020 |
i3 |
BMW i3 (Megacity Vehicle - Project i) |
Serie |
| 2014 - 2016 |
i8 |
BMW i8 (BMW Vision EfficientDynamics) |
serie |
| 2014 - 2022 |
FAST |
Family Activity Sports Tourer |
Serie |
| - |
CAT |
Compact Activity Tourer (Sportvan) |
Serie |
| - |
JOY |
frontgetriebener 2-Türer unterhalb 1er |
Serie |
| 2013 - |
442 |
i100 Coupé ActiveHybrid |
Serie |
